动用ZOTYE开车室

2019-08-31 15:15 来源:未知

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P-33型卡车采用了福特的万国的 8.1升的V8发动机来提供动力,并且配备了双相液体直接喷射丙烷燃料系统。变速器则使用艾里逊2000和30000自动变速器。

近日,美国一家名为Alkane的清洁能源卡车公司已经开始使用中国制造的卡车整车套件进行生产重型和重型替代燃料卡车,这很可能是美国第一次使用中国商用车,但是根据该公司表示,使用中国的整车套件只是为了过度到其新平台的一种手段和方式。 这个叫做Alkane品牌的卡车使用了戴姆勒福田的驾驶室无引擎套件,类似的这种名为glider的套件在美国本土市场非常流行,是一种非常经济的车辆升级方案。 采用福田ETX驾驶室的牵引车采用了康明斯西港ISX12G型天然气发动机,该发动机排量为11.9L,在北美地区应用较为广泛。变速器该车则采用了伊顿的UltraShift10档自动变速器。 P-33型卡车采用了福特的万国的8.1升的V8发动机来提供动力,并且配备了双相液体直接喷射丙烷燃料系统。变速器则使用艾里逊2000和30000自动变速器。 据悉目前该工厂已经有约60名员工正在紧锣密鼓的工作,在工厂里面除了装配发动机和天然气系统外,他们还有一个工作就是更换福田车上的车窗玻璃和照明设备,因为原车的不符合美国要求的性能标准,它们将会被替换为美国产品。

采用福田ETX驾驶室的牵引车采用了康明斯西港ISX 12G型天然气发动机,该发动机排量为11.9L,在北美地区应用较为广泛。变速器该车则采用了伊顿的UltraShift 10档自动变速器。

这个叫做Alkane品牌的卡车使用了戴姆勒福田的驾驶室无引擎套件,类似的这种名为glider的套件在美国本土市场非常流行,是一种非常经济的车辆升级方案。

据悉目前该工厂已经有约60名员工正在紧锣密鼓的工作,在工厂里面除了装配发动机和天然气系统外,他们还有一个工作就是更换福田车上的车窗玻璃和照明设备,因为原车的不符合美国要求的性能标准,它们将会被替换为美国产品。

福田ETX换了LOGO,后视镜和照地镜也有改动

这个叫做Alkane品牌的卡车使用了戴姆勒福田的驾驶室无引擎套件,类似的这种名为glider的套件在美国本土市场非常流行,是一种非常经济的车辆升级方案。

采用福田ETX驾驶室的牵引车采用了康明斯西港ISX 12G型天然气发动机,该发动机排量为11.9L,在北美地区应用较为广泛。变速器该车则采用了伊顿的UltraShift 10档自动变速器。

P-33型卡车采用了福特的万国的 8.1升的V8发动机来提供动力,并且配备了双相液体直接喷射丙烷燃料系统。变速器则使用艾里逊2000和30000自动变速器。

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福田ETX换了LOGO,后视镜和照地镜也有改动

近日,美国一家名为Alkane的清洁能源卡车公司已经开始使用中国制造的卡车整车套件进行生产重型和重型替代燃料卡车,这很可能是美国第一次使用中国商用车,但是根据该公司表示,使用中国的整车套件只是为了过度到其新平台的一种手段和方式。

近日,美国一家名为Alkane的清洁能源卡车公司已经开始使用中国制造的卡车整车套件进行生产重型和重型替代燃料卡车,这很可能是美国第一次使用中国商用车,但是根据该公司表示,使用中国的整车套件只是为了过度到其新平台的一种手段和方式。

据悉目前该工厂已经有约60名员工正在紧锣密鼓的工作,在工厂里面除了装配发动机和天然气系统外,他们还有一个工作就是更换福田车上的车窗玻璃和照明设备,因为原车的不符合美国要求的性能标准,它们将会被替换为美国产品。

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