宝马中国高层频繁动荡,华晨宝马一月内三高管

2019-09-02 19:17 来源:未知

本报讯 昨天,华晨宝马汽车有限公司宣布,营销高级副总裁戴雷由于个人原因辞去公司职务,并将在工作交接后离开公司。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远在公开声明中表示,“华晨宝马汽车有限公司在中国的发展有目共睹,成绩显著,我们非常感谢戴雷博士做出的贡献。我们充分尊重戴雷博士的决定,并对他的未来给予衷心的祝福。” 据悉,这已是华晨宝马近一个月来离职的第三位高管。之前,宝马中国总裁史登科在上月提前退休,宝马中国负责进口车销售的副总裁陆逸也在半个月前辞职。

据介绍,作为华晨宝马汽车的营销高级副总裁,戴雷在宝马中国工作近10年。他在2003年出任宝马集团亚太及非洲销售大区产品经理,并开始接触中国市场。2005年,戴雷出任宝马汽车大中华区业务拓展总监。2007年4月至今,他一直担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。据戴雷的同事介绍,他不仅精通中文,而且和陆逸等华人高管共同被认为是宝马在华本土化的象征。同时,由于戴雷对宝马在华销售网络的大力拓展,宝马在华经销商从2005年的60家左右,发展到至今已有400家,成为国内豪华车品牌经销商数量最多的企业。宝马在中国的销量,也从开始的2万余辆,飙升到2012年的32万辆,中国也成为宝马全球第一大市场。

继宝马集团大中华区总裁史登科、宝马中国销售副总裁陆逸两位高层离职之后,昨天,华晨宝马营销高级副总裁戴雷亦确认离职。在不到一个月的时间里,宝马中国已流失3位高管。

据介绍,作为华晨宝马汽车的营销高级副总裁,戴雷在宝马中国工作近10年。他在2003年出任宝马集团亚太及非洲销售大区产品经理,并开始接触中国市场。2005年,戴雷出任宝马汽车大中华区业务拓展总监。2007年4月至今,他一直担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。据戴雷的同事介绍,他不仅精通中文,而且和陆逸等华人高管共同被认为是宝马在华本土化的象征。同时,由于戴雷对宝马在华销售网络的大力拓展,宝马在华经销商从2005年的60家左右,发展到至今已有400家,成为国内豪华车品牌经销商数量最多的企业。宝马在中国的销量,也从开始的2万余辆,飙升到2012年的32万辆,中国也成为宝马全球第一大市场。

对于宝马高管的相继离职,业内人士表示,随着宝马德国总部对其在华业务的干涉越来越多,宝马中国的高管们的权力也在不断受到限制,进一步推进本土化策略的难度也随之加大。尽快找到一批懂汽车、懂车市、懂宝马的新高管,是其进一步赢得中国市场的关键所在。

昨天下午,记者从华晨宝马汽车有限公司获悉,营销高级副总裁戴雷由于个人原因辞去公司职务,并将在工作交接后离开公司。

“一个月来华晨宝马相继有三位高管离职。对此,有业内人士表示,随着宝马德国总部对其在华业务的干涉越来越多,宝马中国的高管们的权力也在不断受到限制。”

本报讯 昨天,华晨宝马汽车有限公司宣布,营销高级副总裁戴雷由于个人原因辞去公司职务,并将在工作交接后离开公司。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远在公开声明中表示,“华晨宝马汽车有限公司在中国的发展有目共睹,成绩显著,我们非常感谢戴雷博士做出的贡献。我们充分尊重戴雷博士的决定,并对他的未来给予衷心的祝福。” 据悉,这已是华晨宝马近一个月来离职的第三位高管。之前,宝马中国总裁史登科在上月提前退休,宝马中国负责进口车销售的副总裁陆逸也在半个月前辞职。

戴雷于2005年进驻宝马北京代表处,任大中华区业务拓展总监。2007年4月至今担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。在宝马中国工作近10年的戴雷中文娴熟,在接受媒体采访时常用中文与记者交流,正是因为其对中国市场有深入了解,他与陆逸等华人高管一并被认为是宝马在中国深度本土化的象征符号。据悉,戴雷在任时不仅负责国产宝马的销售,还负责宝马产品整体的品牌定位和规划,直接向史登科汇报。

对于宝马高管的相继离职,业内人士表示,随着宝马德国总部对其在华业务的干涉越来越多,宝马中国的高管们的权力也在不断受到限制,进一步推进本土化策略的难度也随之加大。尽快找到一批懂汽车、懂车市、懂宝马的新高管,是其进一步赢得中国市场的关键所在。

“一个月来华晨宝马相继有三位高管离职。对此,有业内人士表示,随着宝马德国总部对其在华业务的干涉越来越多,宝马中国的高管们的权力也在不断受到限制。”

今年一季度,现任宝马德国总裁安格接替史登科,此举被业界认为是宝马总部逐步收权的信号。对于宝马高管的相继离职,一位不愿具名的业内人士分析,随着宝马德国总部对其在华业务的干涉越来越多,宝马中国高管们的权力也在不断受到限制。在此背景下,史登科突然宣布提前退休,两位高管也相继离任。

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